Η Πρόκληση
Η ζήτηση για πράσινη ενέργεια που θα τροφοδοτεί σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά, καθώς επιταχύνεται η μετάβαση από τα συμβατικά οχήματα εσωτερικής καύσης στα ηλεκτρικά (EV).
Στους κλειστού τύπου αυτοκινητοδρόμους, που αποτελούν τον βασικό διαπεριφερειακό οδικό κορμό της Ελλάδας, η διαθεσιμότητα πράσινης ενέργειας σε τέτοια κλίμακα αποτελεί μια σύνθετη πρόκληση. Η κάλυψη των μελλοντικών αναγκών απαιτεί σημαντικές επενδύσεις σε έργα Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, οι οποίες δεν μπορούν εύκολα να χρηματοδοτηθούν αποκλειστικά από το Δημόσιο, δεδομένων των ευρύτερων αναγκών του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων.
Η συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα αποτελεί κρίσιμο παράγοντα επιτάχυνσης της λύσης. Ωστόσο, για να καταστούν βιώσιμες τέτοιες επενδύσεις σε επίπεδο παραχωρήσεων αυτοκινητοδρόμων, απαιτείται επαρκής χρονικός ορίζοντας ώστε οι παραχωρησιούχοι να ανακτήσουν το επενδυμένο κεφάλαιο.
Ειδικά για 5 από αυτές τις παραχωρήσεις αυτοκινητοδρόμων, ο χρονικός ορίζοντας των τρεχουσών συμβάσεων παραχώρησης δεν θα ήταν αρκετός για να καλύψει σημαντικές πρόσθετες επενδύσεις για την παραγωγή ΑΠΕ που θα χρησιμοποιηθούν για την τροφοδοσία της φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε συγκεκριμένους αυτοκινητοδρόμους και, ως εκ τούτου, το αρμόδιο Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών εξετάζει το ενδεχόμενο παράτασης της διάρκειας των 5 συμβάσεων παραχώρησης, παρέχοντας στους αναδόχους περισσότερο χρόνο για την ανάκτηση των νέων επενδύσεων που θα πραγματοποιηθούν.
Καθώς η Ελλάδα αποτελεί κράτος-μέλος της ΕΕ, οποιαδήποτε τέτοια πρωτοβουλία απαιτεί προηγούμενη έγκριση από τις αρμόδιες Γενικές Διευθύνσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Προσέγγιση
Η PLANET υποστήριξε το ανωτέρω σύνθετο ζήτημα, διαμορφώνοντας τη σχετική επιχειρηματολογία και παρέχοντας τεχνική, χρηματοοικονομική και νομική τεχνογνωσία (η τελευταία σε συνεργασία με εξέχον ελληνικό δικηγορικό γραφείο με υψηλή εξειδίκευση στις παραχωρήσεις), ώστε η υπόθεση να παρουσιαστεί σε πρώτο στάδιο στις αρμόδιες Γενικές Διευθύνσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και να ξεκινήσει ένας αρχικός διάλογος για πιθανή έγκριση σε επίπεδο ΕΕ, πριν ακολουθήσουν, υπό θετική έκβαση, πιο αναλυτικές συζητήσεις με τις 5 εταιρείες παραχώρησης.
Διαμόρφωση και τεκμηρίωση τεχνικών, χρηματοοικονομικών και νομικών παραμέτρων σε σχέση με ένα σύνθετο ζήτημα που εκτείνεται στους τομείς της ενέργειας, των μεταφορών και των υποδομών.
Οι πτυχές που εξετάστηκαν περιλάμβαναν, μεταξύ άλλων:
- Προσδιορισμό του μεγέθους της απαιτούμενης επένδυσης παραγωγής ενέργειας, λαμβάνοντας υπόψη τους ρυθμούς υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων έως το 2050 υπό τρία σενάρια.
- Αξιολόγηση της οικονομικής βιωσιμότητας της επένδυσης σε σχέση με τις δυνατότητες εσόδων από διόδια, βάσει προβλεπόμενου κυκλοφοριακού φόρτου.
- Προετοιμασία προκαταρκτικής νομικής επιχειρηματολογίας σχετικά με την επιλεξιμότητα επέκτασης της σύμβασης παραχώρησης βάσει των συγκεκριμένων αναγκών
Αποτελέσματα και Αντίκτυπος
Η διαδικασία βρίσκεται σε εξέλιξη και τα αποτελέσματα του πρώτου σταδίου αναμένονται εντός του 2025.
